1、堵水、調水

系統調水的直接目的是降低施工作業(yè)段的水位。通過(guò)加設臨時(shí)泵站等措施解決待管段的污水排放問(wèn)題，然后進(jìn)行封堵，使待管段不再有來(lái)水壓力。如此，既能施工，又能施工沿線(xiàn)百姓的正常生活。

本工程地處交通繁忙的區域，管徑大，水流量大，做好堵水、調水   周密部署，方案。計劃以垂直津塘路的各條道路為自然分段，上游堵兩個(gè)氣囊，下游堵一個(gè)氣囊，形成一個(gè)作業(yè)區段進(jìn)行大調水，作業(yè)段內進(jìn)行小調水。在上游堵兩個(gè)氣囊前的檢查井口架設臨時(shí)泵，向堵了一個(gè)氣囊的下游檢查井口排水。

2、高壓水清洗

采用自吸式管道清洗車(chē)，可吸取管道內的污水。自行過(guò)濾循環(huán)使用，節省時(shí)間，節約水資源。與清洗車(chē)配套平面式管道清淤?lài)婎^，清洗要求管道底部   的清淤和清洗，同時(shí)不會(huì )對原有管道產(chǎn)生破壞性的影響，達到管道之前的基本要求：清垢率以上，無(wú)塊狀雜物等。清洗完成后請留一根繩子在管內，方便下一工序的施工。

3、管道檢測和修補

后期檢測的目的是確認待修管道是否達到了工藝的要求，不能有石頭及大面積泥沙淤泥，外露的鋼筋、尖銳突出物、樹(shù)根等   去除，管道彎曲弧度應小于300，管道接口之間若有錯位，錯位大小應在管徑的10%以?xún)?，錯口的方向形狀   明確，管道內部管壁要基本光滑平整。

4、軟管拉入待修管道

軟管是用牽引機從井口拉入管道的，拉入過(guò)程保持流暢、勻速，起重機、上井口、下井口的牽引機要默契配合，隨時(shí)觀(guān)察物料的拉入情況，牽引機的牽引力不小于5噸。

5、連接充氣設備

將蒸氣管、空氣管都連接在混合氣體裝置上，混合氣體裝置的出口與物料的入口端的充氣裝置通過(guò)氣管連接，軟管的尾部通過(guò)氣管與尾部氣體接收裝置連接，各連接口密封完好，連接氣管通氣順暢。

6、安裝排水管

由于在用蒸汽加熱，吹起的物料在固化過(guò)程中，蒸汽溫度降低，會(huì )有大量的冷凝水生成，聚集在軟管底部，造成底部溫度低，影響樹(shù)脂的固化。利用軟管穿入材料內，將底部積水排除，整體材料固化的順利完成。

7、軟管固化

此過(guò)程是大量樹(shù)脂的固化過(guò)程，要玻璃纖維樹(shù)脂材料能夠緊密地和原管道貼緊，同時(shí)還要不破壞原管道，在不同的固化階段需嚴格控制不同的壓力，不同的溫度階段做不同壓力調節。根據現場(chǎng)配料采樣的固化實(shí)驗數據，結合實(shí)際的材料、環(huán)境等其他因素，制定溫度和時(shí)間的控制方案，使固化過(guò)程順利的完成。根據溫度與壓力的數據采集，通過(guò)對蒸汽與空氣混合裝置閥門(mén)的調節完成物料的整體固化過(guò)程。在固化過(guò)程中嚴格保持入口溫度與出口溫度差在   允許值內。始端與末端之間的內部溫度差過(guò)大時(shí)，改變混合氣體的流量，熱量在材料襯里中   的傳輸。

8、軟管冷卻

固化完成后，關(guān)閉蒸汽鍋爐，襯層會(huì )應慢慢冷卻?；蚩衫脡嚎s空氣進(jìn)行冷卻，外部溫度應以2°C/分鐘的速度降低到38°C。拆卸充氣裝置、切除盲堵并進(jìn)行端口處理。

5、結語(yǔ)

該工藝技術(shù)是采用較柔韌的聚合物，玻璃纖維布做成高強纖維軟管，經(jīng)過(guò)飽和浸漬樹(shù)脂后，用水壓或氣壓將軟管反貼在舊管道內，熱固后，在舊管道內形成一條光滑的新管，以達到舊管道的目的。軟管翻襯適用范圍廣，施工簡(jiǎn)單，輔助設施少，社會(huì )效益好，應用廣泛，是目前世界上   為簡(jiǎn)便和經(jīng)濟的管道方法。