復合軟管的形態(tài)變化不僅受到集礦車(chē)拖曳力和軟管自身的重力、浮力作用，還受到軟管內部固液兩相流對軟管的作用力，主要受到的力為內流流體的沖力和重力。

因此，當軟管中固體顆粒的體積濃度越高時(shí)，內流流體密度變大，固液兩相流對軟管的壓力也隨之增大，從而導致軟管隆起幅度變小，且軟管兩側下垂幅度變大。

因此，當復合復合軟管懸浮在水中且外流條件不變時(shí)，軟管形態(tài)變化主要受集礦車(chē)拖曳力和軟管內流特性的影響。軟管形態(tài)的主要影響因素有軟管的內流流速、內流密度及集礦車(chē)的位移距離等。因此本文通過(guò)試驗，研討這幾個(gè)因素對軟管形態(tài)變化的影響，探究軟管的內流流速、內流密度及集礦車(chē)移動(dòng)距離與軟管形態(tài)之間的關(guān)系。

復合軟管有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)特點(diǎn)：

1、不怕偏心性能不錯。采用軟管連接裝置，固定管線(xiàn)接頭上內置的密封圈和軟管連接端的接觸面貼壓緊密，具有足夠的補償性，在偏心載荷作用下密封保壓性能良好。

2、連接。復合軟管連接裝置的導向機構可以自動(dòng)尋找連接端點(diǎn)，受海況環(huán)境影響小，連接對位準確；采用遙控操作液壓接頭，實(shí)現遠距離控制，達到工作船接頭與工作船軟管接頭的自動(dòng)連接與脫離。整個(gè)連接過(guò)程不需要使用任意工具和輔件，從而降低勞動(dòng)強度，提升連接。

3、能好。采用軟管連接裝置軟管接頭對位準確，對位貼緊后由螺紋鎖定。經(jīng)反復使用易損件(彈簧、心軸等)未出現損壞、卡死、磨損嚴重等現象，連接和脫離軟管仍然很順暢。

4、密封性能不錯。軟管連接裝置通過(guò)絞纜器接收重錘后收拉纜索的操作，固定連接端與軟管接頭對位準確，接觸面的密封圈貼壓緊密，避免了人工操作可能造成的失誤和偏差。液壓接頭鎖緊過(guò)程中，禍合面受壓均勻，避免了人工鎖緊可能造成的受壓不均勻，能軟管接頭連接的密封性能，防止輸送介質(zhì)滲漏污染海洋環(huán)境。

復合軟管可能輸送不同的液體，有一些液體會(huì )對某些軟管產(chǎn)生腐蝕和溶解。如果我們看到輸油軟管變脆、變硬、失去彈性、變色、溶漲、破損等現象，那么通常就是因為軟管無(wú)法輸送這種液體造成的。解決方法：查找不會(huì )被自己輸送的液體腐蝕的軟管材質(zhì)，我們有很多種材質(zhì)的泵管可以供選擇，可以提供大多數液體的化學(xué)相容性實(shí)驗參考數據，提供詳細的化學(xué)相深性表格備查，幫助您準確的選擇軟管。您也可以拿一些軟管的樣品去做浸泡實(shí)驗，以此確定軟管不會(huì )被液體腐蝕。

液壓接頭由液壓旋轉缸、外套螺母、壓緊機構、固定接頭和控制系統等部分組成。

1、控制系統。采用遙控操作，實(shí)現遠距離連接與脫離。

2、液壓旋轉缸。提供連接和脫離的動(dòng)力。

3、外套螺母。外套螺母接受液壓旋轉缸傳遞的動(dòng)力，在彈簧的輔助作用下通過(guò)內螺紋嚙合軟管接頭的外螺紋。

4、壓緊機構。外套螺母尾部端面壓向固定軟管管接頭定位面，完成自動(dòng)連接工作。外套螺母與軟管接頭螺紋不斷嚙合，同時(shí)軟管接頭端面作軸向運動(dòng)，不斷地壓緊密封圈，使其變形達到密封效果。此時(shí)的壓緊力要克服軟管和物料的重量、密封壓力，才能防止輸送介質(zhì)滲漏。