復合軟管在昂貴，高溫，易燃，易爆，腐蝕，污染環(huán)境的液體氣體，復合軟管耐油化學(xué)物品。不論是腐蝕性的硫酸、硝酸、易燃易爆的溶劑類(lèi)，復合軟管都具有   的表現性。復合軟管由多種材料多層密封結構，在   惡劣的環(huán)境中仍然由較好的抗破裂和抗泄漏性，不會(huì )突然爆裂，能夠輕易處理汽油、柴油、原油、和多種化學(xué)液體的傳輸工作，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較高的柔韌性。重量輕、韌性強、易搬運、管體柔軟、使用靈活、、低溫、   、不變形、、裸露內螺旋金屬與   內層，具有的靜電逸散性能。

復合軟管是一種的包裝容器，在包裝中占有重要的地位。所謂復合軟管，是“用撓性材料制成的圓柱形包裝容器，經(jīng)折合焊封后形成管桶和一端裝有管嘴，擠壓后，內容物由管嘴擠出”，這是我國包裝標準“包裝通用術(shù)語(yǔ)”中規定的定義。

復合軟管在海上用于船舶之間裝卸油品時(shí)，因為船舶之間的高度差別，使復合軟管在工作時(shí)，上下落差大，承受的油品壓力變大，所以在安裝復合軟管是   要在相應的位置做好吊裝，在鋪設復合軟管管路時(shí)，要把管子盡量調直，不能有過(guò)度度彎或堅硬物品觸碰管子的現象。復合軟管在海上輸油的   性能：復合軟管能適應任何環(huán)境、溫度，在輸送油品和化工液體時(shí)，因其的原材料和的制作工藝，是復合軟管在海上輸油長(cháng)時(shí)間的工作，復合軟管仍能保持很好的性，凱達牌的復合軟管即耐汽油、重油，又可以長(cháng)時(shí)間輸送柴油。復合軟管的這些優(yōu)點(diǎn)是其它的軟管必能比擬的。

復合軟管的工作壓力一般在6.0Mpa，負壓在一般在0.1Mpa。在耐壓情況相同的條件下，比同規格橡膠管要好。所以說(shuō)復合軟管的耐正壓，負壓性能很好。復合軟管在很小的回轉半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會(huì )發(fā)生折疊、內壁脫落、堵塞和管體折裂現象。復合軟管的這一性能適用現代微機管理，完成輸導油、氣的操作監控。但是由于采用積層結構，所以復合軟管就   具有良好的耐壓性能，充壓減壓時(shí)，軟管有伸縮現象。當流體瞬間超壓時(shí)不會(huì )產(chǎn)生爆破，僅使管體本身發(fā)生超規定的蠕動(dòng)現象。這一性能適用現代微機管理，完成輸導油、氣的操作監控。

操作及使用時(shí)的注意事項

1、用掛索在合適的位置上將軟管懸掛起來(lái)。

2、靠近管道連接處，用東西支撐起來(lái)。

3、避免軟管直接靠在鋒利的邊緣上（如碼頭邊緣或船舷邊緣）。

4、儲存時(shí)要離地平放，尤其是在陰冷潮濕的地方。

5、帶法蘭的軟管，應為一頭固定法蘭，一頭活動(dòng)法蘭。外觀(guān)：整條軟管外表應干凈整潔，鋼絲繞卷整齊有序，管壁外表無(wú)太多褶皺，無(wú)凹陷。結構松緊度：用手指掰動(dòng)鋼絲，不會(huì )發(fā)生移位現象。接頭焊接：目測焊縫表面平整，無(wú)氣孔和夾渣。接頭方式：復合軟管的接頭   好為"干式"密封。相對傳統的AB膠濕式密封，干式密封可減少介質(zhì)對接頭的腐蝕，延長(cháng)軟管使用壽命，提高   性。   系數：爆破壓力與工作壓力的比值即為   系數。   系數   大于或等于4。出廠(chǎng)檢測壓力：該壓力須為工作壓力的1.5倍，且測壓后軟管無(wú)任何變形或損壞。軟管伸長(cháng)率：1.5倍工作壓力下軟管伸長(cháng)率   小于10%，否則以后使用中易發(fā)生鋼絲移位現象。軟管扭曲度：1.5倍工作壓力下軟管扭曲度   小于10°/米。彎曲半徑：相對于傳統的橡膠管、金屬軟管，復合軟管一個(gè)很明顯的優(yōu)點(diǎn)就是彎曲半徑比它們小很多，柔韌性好。