輸油軟管主要是用于在燃料、柴油、煤油和石油等方面的運用，輸油軟管的內膠材料以NBR、PVC復合、R等材料進(jìn)行制作，通常內外膠之間有導電鋼絲，防止火星，那么，輸油軟管在檢查時(shí)需要注意的事項主要有：

1、輸油軟管在進(jìn)行使用過(guò)程中需要對軟管進(jìn)行定期的保養和檢查，如果發(fā)現有異?，F象要及時(shí)進(jìn)行換。

2、在使用輸油軟管前，要對軟管的外觀(guān)進(jìn)行仔細的檢查，確認軟管的外觀(guān)上沒(méi)有出現外傷、硬化、軟化、變色等現象。

管道連接部位泄漏：

1、填料連接部位泄漏：填料裝入填料腔以后，經(jīng)壓蓋對它施加軸向壓縮，由于填料的塑性，使它產(chǎn)生徑向力，并與內桿緊密接觸。在使用過(guò)程中，內桿同填料之間存在著(zhù)相對運動(dòng)(這個(gè)運動(dòng)包括徑向轉動(dòng)和軸向移動(dòng))。隨著(zhù)內桿動(dòng)作次數的增加，相對運動(dòng)的次數也隨之增多，還有高溫、高壓、滲透性強的流體介質(zhì)的影響，填料處也易發(fā)生泄漏。

2、法蘭泄漏：法蘭密封一般是依靠其連接螺栓所產(chǎn)生的預緊力，通過(guò)各種固體墊片(如：橡膠墊片、石棉橡膠墊片、植物纖維墊片、纏繞式金屬內填石棉墊片、波紋狀金屬內填石棉墊片等)達到足夠的工作密封比壓，來(lái)阻止被密封流體介質(zhì)的外泄。

3、螺紋連接部位泄漏：螺紋也是管道連接的一種形式。通常螺紋要與填料，如麻絲、石棉繩、鉛油及聚四氟乙烯等配合使用。其密封機理與法蘭墊片機理類(lèi)似，只要螺紋在擰緊的過(guò)程中能使填料達到足夠的工作密封比壓，就能阻止被密封流體介質(zhì)的外泄，也屬于強制密封范疇。螺紋部位的泄漏主要是：因管道的振動(dòng)位移造成材料密封比下降，以及填料失效和腐蝕引起的。

輸油軟管穩定管理問(wèn)題分析：

1、輸油管道管理中盜油現象屢禁不止伴隨著(zhù)石油資源應用范圍的持續擴大，石油在社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中的重要性明顯提升，這也在很大程度上帶動(dòng)著(zhù)石油價(jià)格的持續攀升，由此導致打孔盜油的惡性行為屢禁不止。輸油管道遭受非法的打孔泄漏，不僅帶來(lái)了嚴重的環(huán)境污染，同時(shí)還有可能因輸油管道傳輸原油的大規模泄漏而引發(fā)事故，后果為嚴重。而相關(guān)部門(mén)在對這部分輸油管道進(jìn)行多次維修之后，勢必會(huì )加速輸油管道的老化，影響輸油管道的正常使用壽命，同時(shí)還會(huì )對石油企業(yè)經(jīng)濟效益的實(shí)現產(chǎn)生不利影響，需要引起高度重視。

2、輸油管道管理中人為性的操作失誤頻繁發(fā)生。據相關(guān)統計數據呈現，每年的輸油管道事故中，有近1/5是由人為性操作失誤引起的。具體而言，輸油管道管理中的人為性操作失誤包括作業(yè)人員現場(chǎng)操作失誤、違章性指揮、指揮調度失誤以及工作人員操作不規范等。其中，作業(yè)人員現場(chǎng)操作失誤可能造成輸油管道出現計量失真、憋壓、儲油罐冒頂等問(wèn)題：違章性指揮可能導致輸油管道傳輸出現阻滯，影響輸油管道傳輸質(zhì)量：調度指揮失誤以及工作人員操作不規范，可能導致在緊急操作狀態(tài)下，輸油管道管理頻繁出現事故。例如，20世紀90年代，曾因施工人員對閥門(mén)安裝操作錯誤，而導致投產(chǎn)延期、通球掃線(xiàn)憋壓，造成了大損失。

3、輸油管道性能較差，且存在明顯缺陷。受到多個(gè)方面的因素影響，部分輸油管道無(wú)法其施工質(zhì)量，復合輸油軟管其在施工材料的選取方面就存在的缺陷。部分輸油管道性能未達到相關(guān)標準，導致其在后期運行中出現不同程度的泄漏問(wèn)題。例如，我國輸油管道在建設初期選用石油瀝青作為輸油管道主要的材料，然而在運行5年之后，層整體出現老化現象，局部出現龜裂，從而導致輸油管道后期運行中出現泄漏問(wèn)題。此外，在運輸階段和施工階段，管道外部層可能受到破壞，再加上施工過(guò)程探傷技術(shù)匾乏，從而影響了輸油管道后期運行過(guò)程中的性，由此可能引發(fā)泄漏、火災以及爆炸事故等嚴重后果例如，我國輸油管道運行過(guò)程當中，就因瀝青層補口質(zhì)量低而導致輸油管道管體受到嚴重腐蝕，引發(fā)泄漏。