復合軟管主要是由內鋼絲、增強編織層、密封層、外增加層和外鋼絲組成，鋼絲纏繞鉆探膠管用于油田固井、修井及石油地質(zhì)勘探、小型鉆機和水利采煤、輸送泥漿及常溫水等流體介質(zhì)，輸油軟管還具有良好的不怕化學(xué)品性能。頻繁彎曲不會(huì )開(kāi)裂脫層，適用于油品、化學(xué)品運輸船舶，碼頭等。

復合軟管具有良好的靜電導出功能。當輸送油品易燃介質(zhì)時(shí)，由于壓力、流速、摩擦等因素，會(huì )產(chǎn)生相應的靜電，如不及時(shí)導出，后果不堪想象。該產(chǎn)品由內、外鎧雙層鋼絲支撐連接，導電性能較佳，使用穩定。復合軟管普遍適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學(xué)溶劑和液化石油氣等。

海底管道按流體分類(lèi)可分為輸油管道、輸氣管道、油氣混輸管道、油水混輸管道、油氣水混輸管道、輸水管道；按結構分類(lèi)，可分為單層管加配重層結構、雙層管保溫管結構、單層保溫管加配重層結構、柔性軟管圖。建造了一條4寸海洋用軟管，用于兩個(gè)海島之間的淡水輸送。隨后的時(shí)間在油氣田中，軟管在海底管道和立管中應用越來(lái)越普遍，特別是應用在深水浮式平臺中作為柔性立管和海底油氣輸送管道中。復合軟管因其在動(dòng)力特性、地形適應性、防止腐蝕性、安裝等多方面的，越來(lái)越多的油田考慮采用軟管來(lái)代替鋼管，與守舊的鋼管相比，整體可以降低20%~50%的費用。

因軟管結構的特別性和復雜性，不能采用守舊的焊接形式進(jìn)行管端連接，而且在復合軟管運行過(guò)程中，輸送介質(zhì)中會(huì )有氣體滲透到金屬愷裝層，如果這部分氣體不能順利排出，經(jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間的累積，會(huì )在金屬愷裝層中產(chǎn)生較不錯的壓力，破壞軟管結構。本文設計了一種適用于軟管結構的接頭形式，在壓力作用下軟管的強度和密封性，同時(shí)能夠釋放金屬愷裝層中累積的滲透氣體，成功實(shí)現復合軟管的連接和保護。

復合軟管在使用過(guò)程中需注意避免連接問(wèn)題、磨損與老化、彎曲半徑過(guò)小以及超壓或超溫等問(wèn)題。其特點(diǎn)使其在眾多工業(yè)區域中得普遍應用。同時(shí)，復合軟管的安裝與維護簡(jiǎn)便，多種類(lèi)型可選，為用戶(hù)提供了愈多的選擇和便利。

復合軟管使用過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)題：

連接問(wèn)題：

如果安裝不當，連接口可能出現泄漏現象，是在高壓或高溫環(huán)境下。

接頭部分若長(cháng)期受到外部壓力或摩擦，可能會(huì )導致松動(dòng)或損壞。

磨損與老化：

復合軟管在長(cháng)期使用過(guò)程中，特別是在惡劣環(huán)境下，外層可能會(huì )受到磨損或老化，影響軟管的使用壽命。

管道內部也可能因長(cháng)期輸送腐蝕性介質(zhì)而導致內層磨損或腐蝕。

彎曲半徑過(guò)?。?/p>

如果在使用時(shí)軟管彎曲半徑過(guò)小，可能會(huì )導致軟管內部結構損壞，甚至破裂。

超壓或超溫：

如果軟管承受的壓力或溫度超過(guò)其設計范圍，可能會(huì )導致軟管破裂或失效。