1、廣東大鵬LNG塘朗段封堵改線(xiàn)工程
　　2008年，深圳市政府規劃建設的地鐵五號線(xiàn)和平南鐵路按設計圖紙與大鵬公司的φ610液化   氣管道發(fā)生交叉，為燃氣管道的運行   ，中國石油   氣管道局采用四點(diǎn)不停輸封堵工藝進(jìn)行管道改線(xiàn)作業(yè)，不僅   的完成了700多米管道的遷移，而且了改造期間對下游用戶(hù)的正常供氣。
　　2、西氣東輸定遠壓氣站帶壓開(kāi)孔接管工程
　　2008年，中國石油   氣管道局在西氣東輸φ1016主干線(xiàn)上采用自主設計制造了檔條籠的四通，通過(guò)帶壓開(kāi)孔的方式引出兩條φ914支線(xiàn)進(jìn)出定遠站新增壓縮機組，從而創(chuàng )造了φ1016管道、26.2mm壁厚、X70材質(zhì)、6.0MPa施工壓力工況條件下大行程開(kāi)四通孔的國內油氣管道施工新記錄。
　　中國管道工業(yè)的發(fā)展已有50余年的歷史，已建成長(cháng)輸油氣管道總長(cháng)度超過(guò)6萬(wàn)公里，其中   氣管道約3萬(wàn)公里，原油管道約1.7萬(wàn)公里，成品油管道約1.2萬(wàn)公里，海底管道約3千公里，形成了初具規模的跨區域油氣管網(wǎng)。伴隨著(zhù)中俄原油管道蘭鄭長(cháng)成品油管道、川氣東送和西氣東輸二線(xiàn)的相繼開(kāi)工建設，中國迎來(lái)了又一次管道建設高峰期，到2010年，我國擁有油氣管道總里程已超過(guò)10萬(wàn)公里。
　　為   能源和管道   ，由   發(fā)改委批準的“油氣管道輸送      工程實(shí)驗室”已開(kāi)工建設，該實(shí)驗室對于我國開(kāi)展維搶修   技術(shù)研究工作將具有深遠意義。