復合軟管對于輸油管道工程建設而言，無(wú)論是從設計階段、施工階段還是從后期運行階段來(lái)說(shuō)，輸油管道的工作均有著(zhù)為重要的意義。特別是對于海底輸油管道而言，這部分輸油管道長(cháng)時(shí)間處于海底環(huán)境當中，受水力作用管線(xiàn)處于游動(dòng)狀態(tài)，受腐蝕的潛在可能性大。因此，在做好輸油管道設計工作的基礎上，還需要結合輸油管道建設項目所處的基本工作環(huán)境，從輸油管道內部與外部2個(gè)方面入手，采取包括輸油管道固基、外部涂層及輸油管道外部現場(chǎng)補口等在內的多種管理措施。對于運行環(huán)境的海洋輸油管道，在上述措施的基礎上，還應當從抗拉伸性能和抗彎曲性能等方面，提升輸油管道的綜合應用性能。此外，考慮到在輸油管道實(shí)際應用過(guò)程中，其外部層在運輸環(huán)節與施工環(huán)節當中面臨著(zhù)外部損傷的可能性，這就需要對這些損傷部位進(jìn)行及時(shí)的修補。

1、輸油管道管理過(guò)程中需要增加對管理人員的培訓，定期做好有針對性的預案演練在輸油管道管理中要面向管理人員展開(kāi)豐富的教育，一方面提升管理人員的責任意識，另一方面提升管理人員實(shí)際工作能力與基本素質(zhì)。

2、輸油管道管理過(guò)程中需要增加監督管理工作力度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，輸油管道管理工作的開(kāi)展需要與規章制度相配合，按照此種方式來(lái)規范管理人員的操作行為。在此基礎上，還應當配備不錯的監督人員，對管理人員的操作行為進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監督，防止管理人員因操作失誤而導致管道憋壓等事故。

3、輸油管道管理工作中需要進(jìn)一步優(yōu)化管理工作環(huán)境。根據相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗，造成輸油管道管理出現操作性失誤的原因包括設備條件因素、設施與布局因素以及部分工作環(huán)境因素。從這一角度來(lái)說(shuō)，在輸油管道管理中，需要對工作環(huán)境進(jìn)行正確優(yōu)化，配備相應的性標準，樹(shù)立工作人員的意識，降低各種不行為的發(fā)生率，從而作業(yè)。

4、輸油管道管理過(guò)程中需要適應新形勢的發(fā)展需求，重視對管理人員技術(shù)能力的培訓，以員工綜合技能素質(zhì)的提升為主要目的，大限度地防止在輸油管道管理過(guò)程中出現人為性的違規操作與失誤操作等問(wèn)題。

復合軟管主要是在化工行業(yè)使用的軟管，不僅制作材料種類(lèi)多，且使用范圍普遍，因此，逐漸被人們所接受和使用，而復合軟管則主要是采用新材料、新工藝還有新的技術(shù)來(lái)進(jìn)行制作而成的，在通過(guò)復合松散纏繞以及高分子膜密封等為一體，比其它的守舊橡膠管及金屬軟管加具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。

1、復合軟管具有好的性能，因為它主要是以合成樹(shù)脂纖維作為主要是材料制作而成的，因此，對于酸堿性液體中都有很好的性能，具有好的使用性能，和其他的軟管相比加有優(yōu)點(diǎn)。

2、復合軟管和同規格橡膠管相比，即使是在同樣的使用條件下，也要比橡膠管加輕便，且適合于在移動(dòng)空間比大的場(chǎng)所中使用，如裝卸油罐車(chē)還有油輪等場(chǎng)所中。