輸油軟管是一種以材料制成的、經(jīng)焊封后形成管道和管嘴的輸送物質(zhì)的機械設備。在眾多的工業(yè)理工于以及生產(chǎn)制造都噎著(zhù)及普遍的運用。但在利用輸油軟管進(jìn)行材料的輸送是會(huì )因材料的不同產(chǎn)生不同的運輸結果，因而在輸送過(guò)程中需要注意到一些基本的運輸事項。以石油輸送為例：

1、在輸油軟管的接頭處不可出現多分的彎曲。在是有輸送的過(guò)程中會(huì )對軟管產(chǎn)生的損傷，若接頭處輸油軟管的彎曲程度過(guò)大，在使用的時(shí)間后就會(huì )出現軟管的破裂現象，易在石油的輸送過(guò)程中產(chǎn)生危險。

2、輸油軟管在使用過(guò)后需要對其進(jìn)行正確的儲藏。一般放在架子上可降低輸油軟管的損傷程度，切不可將軟管放置在錠子或者掛鉤之上。

3、在利用輸油軟管進(jìn)行石油輸送時(shí)，要按照安裝說(shuō)明說(shuō)正確安裝輸油軟管的接頭，根據輸油軟管的用途分別檢查軟管的緊固度，輸油軟管的接頭處不能有任意的松懈，在軟管的使用中不可在對其進(jìn)行調節。

輸油軟管主要是由內鋼絲、增強編織層、密封層、外增加層和外鋼絲組成，鋼絲纏繞鉆探膠管用于油田固井、修井及石油地質(zhì)勘探、小型鉆機和水利采煤、輸送泥漿及常溫水等流體介質(zhì)，輸油軟管還具有良好的不怕化學(xué)品性能。頻繁彎曲不會(huì )開(kāi)裂脫層，適用于油品、化學(xué)品運輸船舶，碼頭等。

復合軟管的形態(tài)變化不僅受到集礦車(chē)拖曳力和軟管自身的重力、浮力作用，還受到軟管內部固液兩相流對軟管的作用力，主要受到的力為內流流體的沖力和重力。當復合輸油軟管懸浮在水中且外流條件不變時(shí)，軟管形態(tài)變化主要受集礦車(chē)拖曳力和軟管內流特性的影響。軟管形態(tài)的主要影響因素有軟管的內流流速、內流密度及集礦車(chē)的位移距離等。因此本文通過(guò)試驗，研討這幾個(gè)因素對軟管形態(tài)變化的影響，探究軟管的內流流速、內流密度及集礦車(chē)移動(dòng)距離與軟管形態(tài)之間的關(guān)系。當軟管中固體顆粒的體積濃度越高時(shí)，內流流體密度變大，固液兩相流對軟管的壓力也隨之增大，從而導致軟管隆起幅度變小，且軟管兩側下垂幅度變大。

輸油泵作為石油運輸中較主要的設備之一，具有流量大、揚程遠等等優(yōu)點(diǎn)，為提升石油企業(yè)的生產(chǎn)力起到了不可忽視的作用，但輸油泵作為機械設備的一種，在運行的過(guò)程中常常會(huì )出現各種各樣的故障，是振動(dòng)現象的頻繁出現，如果不進(jìn)行及時(shí)的維修和處理，不僅會(huì )導致其它部件受損，還會(huì )影響到石油運輸的性和穩定性。

輸油軟管是連接管道的組件，同時(shí)它也是設備管道的一個(gè)重要補償組件。當設備在運作時(shí)，設備管道會(huì )因為外界因素發(fā)生位移、機械變形、震動(dòng)等，因為管道本身沒(méi)有伸縮性，一旦發(fā)生機械變形或者位移就會(huì )造成管道損壞。然而輸油軟管卻可以替設備管道補償這種位移、機械變形、震動(dòng)等壓力，從而了機械管道的健康運轉。

1、輸油軟管用于開(kāi)關(guān)頗率較不錯的恒溫控制器中，其壽命要達到10000次才能達到使用要求。

2、輸油軟管用來(lái)補償管路系統中因安裝造成的位置偏差時(shí)，對其壽命要求只有幾次就夠了。

3、輸油軟管用于真空開(kāi)關(guān)作為真空密封件時(shí)，其壽命要達到30000次才能正常工作。輸油軟管在工作過(guò)程中，其壽命不錯短主要取決于工作過(guò)程中產(chǎn)生的大應力。為了降低應力，一般通過(guò)減少輸油軟管的工作位移和降低工作壓力來(lái)實(shí)現。在一般設計中規定輸油軟管的工作位移應小于它的允許位移的一半，它的工作壓力應小于輸油軟管的不怕壓力的一半。對目前生產(chǎn)的輸油軟管進(jìn)行試驗證明，如果輸油軟管按上述規范工作，它的便用壽命基本土可達到5萬(wàn)次左右。