引起管道事故的各種因素中，有的因素會(huì )隨著(zhù)時(shí)間和環(huán)境的不同而發(fā)生變化，如腐蝕、超壓和第三方破壞等，有的因素是在管道建成時(shí)就己經(jīng)存在了，并且一般沒(méi)有太大的變化(管材中的可擴展裂紋除外)。根據事故“浴盆”曲線(xiàn)所反映出的規律，這些不變化的因素容易在管道投運初期誘發(fā)事故，而可變因素主要在管道投運中、后期造成管道事故。隨著(zhù)管道使用時(shí)間的延長(cháng)，像腐蝕這類(lèi)發(fā)展的因素會(huì )導致管道穿孔或者破裂事故的發(fā)生，所以在管道風(fēng)險評價(jià)中腐蝕因素應作為因素來(lái)分析；現在隨著(zhù)城市建設活動(dòng)的頻繁性，   容易因第三方破壞造成這些輸送易燃、易爆、有毒介質(zhì)的壓力管道發(fā)生泄漏和爆炸等事故。但第三方破壞和超壓，這兩種因素誘發(fā)的管道事故具有的隨機性，這兩種因素的模型需要通過(guò)大量的歷史資料調查方可確定，通過(guò)管理機構組織采集油氣管道的運行歷史參數和事故發(fā)生率等基礎數據的目的就是為了對一些隨機事故因素建立概率模型。